Оцениваем человеческий фактор в цифрах
Как отличить безопасного водителя
от небезопасного?
от небезопасного?
ADASYS
Каждый раз когда незнакомый водитель садится
за руль чужой машины, владельцу необходимо понимать, насколько он рискует, передавая авто именно этому водителю.
Для минимизации своих рисков и оценки аварийной опасности
они собирают информацию о водителях
Это касается всех, кто имеет дело с автомобилями:
- Каршеринг
- Лизинг
- Такси
- Службы доставки
- Автомобили для топ-менеджеров
- Автостраховщики и т.д.
Что обычно известно
о водителе?
Паспорт
Водительское удостоврение
Количество зарегистрированных ДТП
Ускорение
Контроль ремня безопасности
Скорость
Обороты
двигателя
двигателя
Резкость
торможения
торможения
Но это только документы и технические параметры движения автомобиля,
а не оценка безопасности водителя
а не оценка безопасности водителя
Водитель – это человек, а не документы в движущемся автомобиле.
Наблюдая за направлением взгляда водителя, его реакцией
на изменяющуюся дорожную ситуацию, взаимодействием с остальными участниками дорожного движения и другими параметрами, мы учитываем все индивидуальные особенности этого конкретного водителя.
на изменяющуюся дорожную ситуацию, взаимодействием с остальными участниками дорожного движения и другими параметрами, мы учитываем все индивидуальные особенности этого конкретного водителя.
Психометрика - раздел психологии, изучающий способы измерения человеческой психики.
Управление автомобилем является сложным психическим процессом.
Управление автомобилем является сложным психическим процессом.
Мы изучили российские и зарубежные исследования в области безопасности дорожного движения и обнаружили, что никогда ещё оценка качества вождения не проводилась
с точки зрения психометрики.
с точки зрения психометрики.
Исследование
Наблюдали
Результат
Методика навыко-психологической оценки аварийной опасности водителя,
которая позволяет:
которая позволяет:
Из которых выявили
водителей
300
>
со стажем вождения от 0 до 50 лет
>
250
параметров
важных
>
100
критически влияющих
на аварийную опасность водителя
на аварийную опасность водителя
>
20
Достоверно оценить водителя в рамках тестовой поездки
Осуществлять постоянный мониторинг водителя за рулём
Осуществлять постановку и контроль выполнения задач по улучшению вождения
Поведение
водителя
водителя
Наблюдение
Анализ
Анализ
Анализ
Оценка
Автомобиль
(телеметрия)
(телеметрия)
Наблюдение
Дорожная ситуация
Наблюдение
Только оценивая эти факторы вместе,
можно эффективно оценить и спрогнозировать аварийную опасность водителя.
можно эффективно оценить и спрогнозировать аварийную опасность водителя.
Как работает методика?
Создав и проверив Методику, мы разработали алгоритмы для автоматического анализа собираемых данных для выявления индивидуальных особенностей водителей.
Индивидуальный профиль безопасности водителя учитывает особенности его вождения и общую оценку рисков аварии с его участием.
Устройство
Сбор данных
Дорожная ситуация
камеры, следящие
за окружающей дорожной ситуацией:
за окружающей дорожной ситуацией:
Распознавание знаков, разметки, сигналов светофора
Определение расстояний до других участников движения, объектов инфраструктуры и пешеходов
Распознавание опасных перекрёстков и участков дороги
Водитель
1 камера, направленная на водителя
+ внутренние датчики приборов:
+ внутренние датчики приборов:
Микрофон:
Идентификация водителя
Отслеживание поведения водителя (сонливость, использование телефона, рассеянное внимание, курение и т.д.)
Eye tracking в привязке к анализу дорожной ситуации
Распознавание агрессии
Отвлечение на разговоры
Положение ног на педалях газа и тормоза
Автомобиль
Внутренние датчики прибора, GPS приёмник:
Скорость
Шок-сенсор, акселерометр
Трекинг маршрута
Ускорения продольные, поперечные и вертикальные
